История транспортной схемы Москвы

[linen_shine]

"Радиальная схема начала складываться в Москве с тех далеких времен, когда Кремль был крепостью. Ведущие от него лучи связывали столицу с другими древними городами. Потом к радиусам добавились кольца, заменившие фортификационные сооружения. Первое — Бульварное кольцо — возникло на месте разобранных стен и башен Белого города в конце XVIII века. Садовое кольцо — это бывший земляной вал, насыпанный по приказу Ивана Грозного после опустошительного набега на Москву крымского хана Казы-Гирея.

Еще два кольца — МКАД и ТТК — не имеют исторического контекста. Одно из них строили в XX веке для снятия транзитного грузового движения через Москву. Другое — чтобы разгрузить центральную часть города, в том числе Садовое кольцо.

Специалисты в области урбанистики утверждают, что, если бы колец было больше, мы бы не испытывали таких транспортных проблем, как сейчас. Развитая радиально-кольцевая схема обеспечивает удобные транспортные связи по радиусам с центром города, а также периферийных районов между собой по кольцевым магистралям. Наша беда, что колец всего четыре, они расположены на слишком большом расстоянии друг от друга и между ними нет дополнительных поперечных связей."

полностью статья в МК